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1. Introduction
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2. Directives et normes
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3. Contraintes de transport
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1. Page d'accueil
2. Exemple camion
3. La physique prévaut ! (La physique a toujours raison)
4. La mesure de la force de frottement
5. La force de frottement contribue à sécuriser le chargement !
6. Force de frottement
7. Les moyens visant à augmenter la force de frottement
8. Méthodes d'essai
9. Exercice sur les contraintes de transport
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4. Méthodes d’arrimage
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1. Page d'accueil
2. Méthodes d'arrimage
3. Arrimage de force et arrimage de sécurité
4. Sécuriser le chargement avec l'arrimage de force
5. L'arrimage de sécurité
6. Fûts en plastique
7. Sécurisation par banderoleuse ou cercleuse
8. Recommandation de constitution d'une unité de chargement palettisée
9. Exercice de chargement de camion
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5. Camionnettes
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6. Poids lourds
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1. Page d'accueil
2. Camions sans et avec conteneurs
3. Éviter les dommages dans les poids lourds
4. Exercice
5. Charges utiles pour les structures de carrosserie
6. Meilleure sécurisation
7. Charger et sécuriser correctement un poids lourd
8. Exemple de sécurisation de big-bags (GRVS)
9. Exemples d'utilisation camion
10. Charger et sécuriser correctement des conteneurs
11. Exemples d'utilisation conteneur
12. Transport conteneur
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7. Pratiques et auxiliaires
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1. Page d'accueil
2. La sécurisation dans la pratique
3. La norme EN 12195-2 : Sangle
4. La norme EN 12195-1 : Calcul des forces de retenue
5. Détermination du nombre de sangles
6. L'arrimage par sangles : les différents crochets
7. Sangles et crochets
8. Exemples d'utilisation
9. Affichage 3D arrimage de charges
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8. Test & certification
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9. Contacts & mentions légales
Transport conteneur
- Ces transports ont lieu dans diverses conditions météorologiques pouvant influer sur le navire et son chargement sur une longue durée. Il faut en tenir compte pour l'emballage et le blocage du chargement dans/sur une UTC.
- Toujours partir du fait que les conditions météorologiques peuvent être rudes et les procédés de blocage utilisés pour le transport terrestre inadaptés en mer.
- Des conditions extérieures variables et durables (ex. température) peuvent affecter une UTC. Si le chargement peut par exemple être sujet à condensation, il faut consulter un expert.